خصائص اللحام وعملية اللحام لأنابيب الفولاذ المجلفن

تتمتع أنابيب الفولاذ المجلفنة بالمزايا المزدوجة لمقاومة التآكل وحياة الخدمة الطويلة ، كما أن سعر أنابيب الفولاذ المجلفن منخفض نسبيًا ، لذا فإن معدل الاستخدام الآن يرتفع وأعلى ، لكن المستخدمين لا ينتبهون عند لحام أنابيب الصلب المجلفن ، مما يؤدي إلى بعض المشاكل غير اللازورة. إذن ما الذي يجب أن ننتبه إليه عند اللحام الأنابيب الصلب المجلفن؟

أولاً ، الفرضية هي الطحن.

يجب أن يتم إنتاج الطبقة المجلفنة في نقطة اللحام ، وإلا فإن الفقاعات ، العيون الرملية ، اللحام الخاطئ ، وما إلى ذلك سيتم إنتاجها. كما أنه سيجعل اللحام هشًا ويقلل من الصلابة.

ثانياً ، خصائص اللحام لأنابيب الفولاذ المجلفن

تكون أنابيب الفولاذ المجلفنة مغلفة عمومًا بطبقة من الزنك على الجزء الخارجي من الفولاذ المنخفض الكربون ، وتكون الطبقة المجلفنة سميكة بشكل عام 20وم. نقطة انصهار الزنك هي 419 درجة مئوية ونقطة الغليان حوالي 908 درجة مئوية. في اللحام ، يذوب الزنك في السائل ويطفو على سطح المسبح المنصهر أو في جذر اللحام. الزنك لديه قابلية للذوبان صلبة كبيرة في الحديد. سيؤدي سائل الزنك إلى تآكل معدن اللحام بعمق على طول حدود الحبوب ، ويشكل الزنك المنخفض النقطة 'احتضان المعادن السائلة '. في الوقت نفسه ، يمكن أن تشكل الزنك والحديد مركبات هشة بين المنامى. هذه المراحل الهشة تقلل من مرونة المعدن اللحام وتنتج تشققات تحت إجهاد الشد. إذا كان لحام فيليه ملحومة ، وخاصة لحام فيليه في مفصل T ، فمن المرجح أن ينتج عن الشقوق. عند اللحام الأنابيب الفولاذية المجلفنة ، فإن طبقة الزنك على سطح وحافة الأخدود سوف تتأكسد وتذوب وتبخر وتطهير الدخان الأبيض والبخار تحت حرارة القوس ، والتي يمكن أن تسبب بسهولة مسامية لحام. ZnO التي تشكلت عن طريق الأكسدة لها نقطة انصهار عالية حوالي 1800 درجة مئوية أو أعلى. إذا كانت المعلمات صغيرة جدًا أثناء عملية اللحام ، فسيحدث إدراج خبث ZnO. في الوقت نفسه ، نظرًا لأن Zn يصبح Deoxidizer أو Feo-Mno أو Feo-Mno-SiO2 ، سيتم إنتاج إدراج خبث أكسيد ذوبان منخفض. ثانياً ، نظرًا لتبخر الزنك ، سيتم تقلب كمية كبيرة من الدخان الأبيض ، مما سيؤدي إلى تهيج جسم الإنسان ويضر. لذلك ، يجب أن تكون الطبقة المجلفنة في نقطة اللحام مصقول.

ثالثًا ، التحكم في عملية اللحام لأنابيب الصلب المجلفن

يعد إعداد أنابيب الفولاذ المجلفنة المسبقة للالتحام هو نفسه أنابيب الصلب المنخفضة الكربون العامة. من المهم التعامل بعناية مع حجم الأخدود والطبقة المجلفنة القريبة. من أجل اللحام من خلال ، يجب أن يكون حجم الأخدود مناسبًا ، عمومًا 60 ~ 65 درجة ، ويجب ترك فجوة معينة ، عمومًا 1.5 ~ 2.5 مم ؛ من أجل تقليل تغلغل الزنك في اللحام ، يمكن إزالة الطبقة المجلفنة في الأخدود قبل اللحام.

في العمل الفعلي ، يتم استخدام الأخدود المركزي ، ويتم استخدام عملية عدم ترك حافة حادة للتحكم المركزي. عملية اللحام المكونة من طبقتين تقلل من إمكانية اللحام غير المكتمل.

يجب اختيار قضيب اللحام وفقًا للمادة الأساسية لأنبوب الفولاذ المجلفن. بشكل عام ، يتم استخدام J422 بشكل أكثر شيوعًا لأنابيب الصلب منخفض الكربون بسبب سهولة تشغيلها. تقنية اللحام: عند اللحام بالطبقة الأولى من اللحام متعدد الطبقات ، حاول إذابة طبقة الزنك وجعلها تبخر وتبخر للهروب من اللحام ، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من الزنك السائل في اللحام. عند اللحامات لحام فيليه ، حاول إذابة طبقة الزنك في الطبقة الأولى وجعلها تبخر وتبخر للهروب من اللحام. تتمثل الطريقة في نقل نهاية القطب إلى الأمام أولاً من 5 إلى 7 مم ، ثم العودة إلى الموضع الأصلي ومواصلة اللحام للأمام بعد ذوبان طبقة الزنك. عند اللحام أفقيًا ورأسيًا ، إذا كنت تستخدم أقطاب خبث قصيرة مثل J427 ، فسيكون ميل ثبات الحافة صغيرًا جدًا ؛ إذا كنت تستخدم تقنية حركة القضبان الخارجة ، فيمكنك الحصول على جودة لحام خالية من العيوب.