ماذا تفعل إذا تم أكسدة الجزء الخلفي من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أثناء اللحام

1. مقدمة.

أثناء لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ في البتروكيماويات ، تكون سطح اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة عرضة للأكسدة والتغير. من أجل ضمان مقاومة التآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتم انقطاع اللحام ومروره بعد اللحام لتشكيل فيلم أكسيد كثيف على سطحه ، ولكن غالبًا ما يكون الجدار الداخلي للأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير قادر على المخلل والتمرير ، مما يقلل بشكل خطير من مقاومة التآكل للجدار الداخلي للأنابيب الفولاذية غير المقصودة. ومع ذلك ، من الصعب التأكد من جودة اللحام في اللحام الخلفي والمنطقة المتأثرة بالحرارة مع تقنية اللحام العامة وتدابير البناء ، لذلك من الضروري تحسين تكنولوجيا اللحام واتخاذ تدابير لمنع الظهر الأكسدة والتخفيض.

2. تحليل الأسباب التي تجعل الظهر والسطح لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ عرضة للأكسدة.

1) عندما تمتلئ الظهر بغاز الأرجون للحماية ، يتحرك الهواء في دوامة في الأنبوب ويصعب استنفاده تمامًا. حتى إذا تم تمديد وقت الاستبدال ، يمكن أن يصل محتوى الأكسجين إلى <0.01 ٪ (جزء الحجم) عندما يكون الفم الداخلي مغلقًا بالكامل ، ولكن بعد فتح الأخدود ويبدأ اللحام ، سيرتفع محتوى الأكسجين إلى 0.05 ٪ (جزء حجم) ، أو أعلى. يؤدي محتوى الأكسجين العالي في النهاية إلى أن يتأكسد السطح الخلفي للحام ويتحول إلى اللون الأزرق أو الأرجواني.

2) أثناء البناء في الموقع ، يستخدم اللحام عمومًا شعلة لحام Argon Arcon البسيطة التي تخدش وتضرب القوس. يؤدي هذا النوع من الشعلة إلى فقدان اللحام العالي درجات الحرارة على الفور لحماية غاز الأرجون بعد كسر القوس ، مما يؤدي إلى أكسدة وتغير لون المفاصل في كل إغلاق قوس.

3) في كل مرة يتم فيها ضرب مفصل القوس ، يدخل الهواء الفم الداخلي من خلال أخدود اللحام المفتوح. في هذا الوقت ، يكون محتوى الأكسجين في الفم الداخلي مرتفعًا ، واللحام ذو درجة الحرارة العالية عرضة للأكسدة المحلية.

4) عند اللحام بطبقات التعبئة والسكان ، يكون تيار اللحام كبيرًا ، ويكون مدخلات الحرارة لحام كبيرة ، أو أن درجة حرارة الطبقة البينية عالية ، كما أن الجزء الخلفي من اللحام سوف يتأكسد ويتغير أيضًا.

5) نقاء غاز الأرجون منخفض ، ومحتوى الأكسجين العالي له تأثير وقائي ضعيف على اللحام.

6) الفولاذ المقاوم للصدأ لديه الموصلية الحرارية الضعيفة ، وهو 1/3 من الصلب. أثناء اللحام ، لا يمكن تبديد الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة في المنطقة المتأثرة بالحرام والحرارة ، مما يجعل من السهل التأكسد.

3. تحسين عملية اللحام.

1) الأكسجين في الغاز الواقي الداخلي هو السبب الرئيسي للأكسدة وتغير تلون في المنطقة المتأثرة بالحرارة ، وبالتالي فإن إزالة الأكسجين في الغاز الواقي يمكن أن يحل مشكلة الأكسدة. بعد تحسين العملية ، يتم استخدام الأرجون عالي النقاء مع نقاء قدره 99.999 ٪ كغاز لحام ، ويستخدم الغاز المختلط (5 ٪ H2+95 ٪ AR) كغاز درع خلفي. يستخدم التفاعل الكيميائي للهيدروجين والأكسجين في درجات حرارة عالية لتقليل محتوى الأكسجين في الأنبوب.

2) كثافة الأرجون أكبر من كثافة الهواء. عند استبدال الهواء في الأنبوب ، يتم اعتماد مبدأ التعبئة المنخفضة والعادم العالي ، ويتم تمديد وقت استبدال التضخم بشكل مناسب.

3) استخدام آلات اللحام ومسدس اللحام القوس عالي التردد مع ارتفاع بطيء الحالي ، الانحلال الحالي ، إمدادات الغاز المتقدمة ، وتأخر وظائف توقف الغاز. عندما يتم ضرب القوس فقط ، يتم استخدام القوس المحترق لحرق الأكسجين في الغاز التدريبي أولاً ، وتجنب أكسدة حبة اللحام عند ضرب مفصل القوس. بعد كسر القوس ، لا يزال لحام درجات الحرارة العالية تحت الحماية الفعالة لغاز الأرجون ، مما يمنع الأكسدة المحلية وتغير لون المفصل.

4) زيادة قطر الفوهة ، استخدم فوهة φ10 ~ φ12mm ، وزيادة نطاق الحماية.

5) استخدم شريط رقائق القصدير مع أداء ختم جيد لإغلاق الأخدود ، ولا تستخدم شريط الورق.

6) تقليل معدل تدفق ملء الأرجون عند إغلاق المفصل النهائي. من الأفضل الحفاظ على معدل تدفق ملء الأرجون دون تغيير وفتح جانب واحد لاستنفاد أفضل تأثير لحام.

7) يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة بين التمريرات والطبقات 60 ℃. أثناء اللحام ، يمكنك أيضًا استخدام أنابيب النحاس التبريد مع ماء متداول ملفوف على جانبي اللحام أو استخدام قطعة قماش قطنية مبللة ملفوفة على جانبي اللحام لتقليل وقت إقامة درجة الحرارة العالية.

8) يتم لحام الطبقات الثلاث الأولى مع لحام قوس الأرجون مع مدخلات حرارة صغيرة ويتم ملء غاز الأرجون باستمرار لحماية الفم الداخلي. بعد الوصول إلى سمك معين ، يتم استخدام قضبان اللحام للحام. سواء أكان لحام Argon Arc أو لحام القوس الكهربائي ، يجب أن يكون التيار صغيرًا قدر الإمكان ، ويجب اعتماد طريقة تشغيل القوس للمشي الخطي أو الترجيح الدقيق. كلما كانت سرعة اللحام أسرع ، كلما كان ذلك أفضل تحت فرضية ضمان جودة اللحام ، وذلك لتقليل مدخلات الحرارة لحام وتجنب الأكسدة بسبب درجة الحرارة المفرطة للحام.