مقدمة لمقاومة تآكل الجدار الداخلي للأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير وتحضيراتها قبل اللحام

إدخال المضادة للتآكل على الجدار الداخلي لل أنابيب الصلب ذات القطر الكبير:

1. قبل معالجة جميع الأنابيب الفولاذية، يجب إزالة الغبار من اللوحة الفولاذية الموجودة على جانب الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي ذو القطر الكبير حتى يتعرض المعدن للبريق المعدني (التبييض). يجب أن يفي بمعيار sa2.5 المطلوب في GB8923-88 الخاص بـ 'درجة تآكل سطح الفولاذ ودرجة إزالة الصدأ قبل الطلاء'.

2. يجب معالجة الفولاذ بعد إزالة الصدأ على الفور (لمنع الصدأ الثانوي). بعد اكتمال المعالجة، استخدم قطعة قماش نظيفة لمسح مسحوق الصدأ المتبقي على الجدار الداخلي للأنبوب (إذا تم العثور على صدأ ثانوي، فقم بإجراء إزالة ثانوية للصدأ لضمان الطلاء)، واستخدم البوليمر الرمادي الجديد GZ-2 في الوقت المناسب يتم استخدام الطلاء المضاد للتآكل (نوع البناء العالي) كطبقة أولية مرتين، ويتم طلاء الطبقة العليا بطلاء أزرق سماوي مرتين بحيث يصل سمك طبقة الطلاء الإجمالي إلى 250-300μm.

3. يجب الانتهاء من الطلاء التمهيدي قبل مغادرة تجهيزات الأنابيب للمصنع، ويجب طلاء الطبقة العليا قبل تركيب الأنابيب. لا ينبغي طلاء جميع تجهيزات الأنابيب في حدود 200 مم من كلا الطرفين (لحامات التثبيت) ويجب طلاؤها بعد تركيب تجهيزات الأنابيب.

4. ما عليك سوى استخدام فرشاة عند وضع البرايمر، ولا يُسمح باستخدام طريقة الرش. يمكن استخدام طريقة الرش للطبقة العليا.

5. يجب توفير ظروف التهوية في موقع الطلاء لمنع سطح المعدن من البلل، ويجب ألا يكون الموقع به رياح قوية، وغبار، والتعرض لأشعة الشمس الحارة، وغيرها من الأحوال الجوية السيئة، (مثل ارتفاع درجة الحرارة> 70 درجة مئوية، أو منخفضة جدًا < + 5 درجة مئوية في الأيام الممطرة، وما إلى ذلك.) لا تقم بأعمال الطلاء، فمن الأفضل الطلاء عند درجة حرارة 10 درجات مئوية إلى 25 درجة مئوية، وتكون الرطوبة النسبية أقل من 70%.

الاستعدادات البناء قبل لحام الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير:

1. تنظيم المشغلين المعنيين، والتعرف على رسومات البناء والمواصفات، وصياغة إجراءات اللحام، وإعداد تعليمات تشغيل اللحام.

2. يجب تدريب عمال اللحام على العناصر المقابلة والحصول على شهادات تأهيل التشغيل.

3. التحقق مما إذا كانت الاستدارة وعدم المحاذاة للأنابيب الفولاذية الواردة تتوافق مع المتطلبات الفنية ذات الصلة.

4. التحقق مما إذا كانت هناك ندوب، أو شقوق، أو تآكل خطير، أو عيوب أخرى على سطح وصلات الأنابيب المعدنية.

5. قبل تركيب الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير، يجب قياس وصلات الأنابيب وترقيمها واحدة تلو الأخرى، وينصح باستخدام وصلات الأنابيب ذات القطر الصغير للحام التناكبي.

عدة مراحل لعملية التمدد الميكانيكي للأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير:

يتم أولاً ضغط اللوحة الفولاذية على شكل U في قالب التشكيل، ومن ثم يتم ضغطها على شكل O، ومن ثم يتم إجراء اللحام القوسي المغمور الداخلي والخارجي. بعد اللحام، عادة ما يتم تكبير القطر في نهاية الطول بالكامل، وهو ما يسمى الأنابيب الملحومة UOE، والأنابيب التي لا تحتوي على توسيع القطر تسمى الأنابيب الملحومة UO. . يتم دحرجة اللوحة الفولاذية إلى شكل (RollBending)، ومن ثم يتم إجراء اللحام بالقوس المغمور الداخلي والخارجي. بعد اللحام، يتم توسيع القطر إلى الأنابيب الملحومة RBE أو الأنابيب الملحومة RBE بدون توسيع. يتم تشكيل اللوحة الفولاذية بترتيب النوع J type-C type-O، وبعد اللحام، يتم توسيع القطر إلى أنبوب ملحوم JCOE أو أنبوب ملحوم JCO بدون توسيع القطر. من بين الأنابيب الملحومة LSAW المذكورة أعلاه، يتم استخدام UOE بشكل شائع. إن عملية توسيع القطر للأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير هي في البداية مرحلة أولية كاملة الدائرة. يتم فتح الكتل على شكل مروحة حتى تلمس جميع الكتل على شكل مروحة الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي. في هذا الوقت، يكون نصف قطر جميع النقاط في الأنبوب الدائري الداخلي للأنبوب الفولاذي ضمن نطاق الخطوة هو نفسه تقريبًا، ويحصل الأنبوب الفولاذي على دائرة كاملة أولية. تبدأ الكتلة على شكل مروحة في تقليل سرعة الحركة من الوضع الأمامي حتى تصل إلى الوضع المطلوب، وهو الوضع المطلوب للمحيط الداخلي للأنبوب النهائي. مرحلة عملية التوسيع للأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير هي مرحلة تعويض الزنبرك الخلفي. تبدأ الكتلة على شكل مروحة في خفض السرعة عند موضع المرحلة الثانية حتى تصل إلى الموضع المطلوب، وهو موضع المحيط الداخلي للأنبوب الفولاذي قبل رجوع الزنبرك وهو ما يتطلبه تصميم العملية. تبقى الكتلة على شكل مروحة ثابتة لفترة من الوقت عند المحيط الداخلي للأنبوب الفولاذي قبل أن تعود للخلف، وهي مرحلة تثبيت الضغط والثبات التي تتطلبها المعدات وعملية توسيع القطر. بعد ذلك تأتي مرحلة إرجاع التفريغ لعملية توسيع القطر للأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير. تتراجع الكتلة على شكل مروحة بسرعة من المحيط الداخلي للأنبوب الفولاذي قبل أن تعود للخلف حتى تصل إلى موضع تمدد القطر الأولي، وهو الحد الأدنى لقطر الانكماش للكتلة على شكل مروحة التي تتطلبها عملية توسيع القطر.