كيفية حل مشكلة التشوه للأنابيب الفولاذية الملحومة بالقوس اللولبي المغمور

ال التماس دوامة المغمورة قوس الأنابيب الفولاذية الملحومة يتم حفره بالتناوب ويبدأ في الدخول إلى التكوين الناعم. تحت تأثير التريتون، تنتج لقمة الحفر أولاً تشوه القص المرن للتكوين ثم تتم إزالتها تحت ضغط التريتون. في البيئة المحاكاة تكون التربة الناعمة عبارة عن طين متجانس، ولا يؤخذ في الاعتبار التكوين والتشققات في التربة. يتم تنفيذ الحفر الاتجاهي الأفقي في تشكيلات مفاجئة حيث يكون التكوين في اتصال ديناميكي عشوائي مع لقمة المخروط الأسطوانة. يحدث الاحتكاك عندما يتلامس المخروط مع التكوين. قوة التأثير تجعل الأنابيب الفولاذية الملحومة بالقوس المغمور تهتز. عندما تتحرك اللقمة ثلاثية المخاريط من التكوين الناعم إلى التشكيل الصلب، فإنها ستنتج حتماً اهتزازًا جانبيًا كبيرًا واهتزازًا لأعلى ولأسفل.

عندما تكون سرعة الحفر 0.008 م/ث وسرعة البت 2 راديان/ث، فإن منحنى طاقة الانفعال الزائف أثناء عملية الدفع لقمة مخروط الأسطوانة يتضمن بشكل أساسي اللزوجة والمرونة. ومع ذلك، بما أن المصطلح اللزج هو السائد عادة، فإن تحويل معظم الطاقة إلى طاقة انفعال زائفة لا رجعة فيه. إن طاقة التشوه للأنابيب الفولاذية الملحومة بالقوس اللولبي المغمور هي الطاقة الرئيسية المستهلكة للتحكم في تشوه الساعة الرملية. إذا كانت طاقة الانفعال الزائفة عالية جدًا، فهذا يعني أن طاقة الانفعال التي تتحكم في تشوه الساعة الرملية كبيرة جدًا، ويجب تحسين الشبكة أو تعديلها. لتقليل الطاقة الزائدة الزائفة. تحدث طفرة طاقة الانفعال الزائف في هذا النموذج بشكل رئيسي عندما تدخل لقمة الحفر إلى طبقة التربة الناعمة وتمر لقمة مخروط الأسطوانة عبر واجهة التكوين المفاجئ. كلما كان التكوين أصعب، زادت طاقة الانفعال الزائف لقمة الحفر التي تدخل التكوين. محاكاة عملية الحفر للأنبوب الملحوم الحلزوني في التكوين المفاجئ، والتنبؤ بتغيير مسار الحفر لقمة الحفر.

(1) يحدث التغير المفاجئ في طاقة الإجهاد الزائف بشكل رئيسي عندما تدخل لقمة الحفر إلى طبقة التربة الناعمة وتمر لقمة المخروط الأسطوانة عبر واجهة التكوين المفاجئ. كلما زادت صلابة التشكيل، كلما زادت طاقة الانفعال الزائف عندما يدخل الأنبوب الفولاذي الملحوم بالقوس المغمور في عملية التشكيل.

(2) عند الحفر في التكوين فجأة، يتحرك الأنبوب الفولاذي الملحوم بالقوس المغمور ذو التماس الحلزوني طوليًا، وتهتز لقمة الحفر. كلما كان التشكيل أصعب، كلما زاد اهتزاز القطعة.

(3) في حالة وجود زاوية ميل معينة للتكوين، كلما زادت سرعة الحفر لقمة الحفر، زاد الانحراف الطولي لمسار الحفر، وكلما زادت سرعة الحفر، قل الانحراف الطولي لمسار الحفر. عندما تكون سرعة دوران لقمة الحفر أقل من 2.2rad/s، فإن تأثير سرعة الدوران على الانحراف الطولي لمسار الحفر يقل.

(4) عند سرعة بت معينة، عندما تكون زاوية تراجع التكوين المحلي هي 0° و90°، فإن ذلك لا يؤثر على مسار الحفر؛ عندما تزداد زاوية الانحدار المحلية تدريجياً، يزداد الانحراف الطولي لمسار الحفر؛ عندما تتجاوز زاوية الانحدار المحلية 45 درجة، يتم تقليل التأثير على الانحراف الطولي لمسار الحفر.