انحراف وتشكيل طريقة أنابيب الصلب الكبيرة القطر في الإنتاج

انحراف الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير في الإنتاج: نطاق حجم أنبوب الفولاذ الكبير الكبير: القطر الخارجي: 114 مم-1440 مم سماكة الجدار: 4 مم إلى 30 مم. الطول: يمكن تحويلها إلى طول ثابت أو طول غير مثبت وفقًا لمتطلبات العملاء. تستخدم أنابيب الصلب ذات القطر الكبير على نطاق واسع في مختلف القطاعات الصناعية مثل الطيران والفضاء والطاقة والإلكترونيات والسيارات وصناعة الضوء وما إلى ذلك ، وهي واحدة من عمليات اللحام المهمة.

طرق المعالجة الرئيسية لأنابيب الفولاذ ذات القطر الكبير هي: تزوير الصلب: طريقة معالجة الضغط التي تستخدم قوة التأثير المتبادل لمطرقة تزوير أو ضغط الصحافة لتغيير البليت إلى الشكل والحجم الذي نحتاجه. البثق: إنها طريقة معالجة تضع فيها الصلب المعدن في أسطوانة بثق مغلقة ، وتطبق الضغط في أحد الطرفين ، ويضغط على المعدن من فتحة الموت المحددة للحصول على منتج نهائي بنفس الشكل والحجم. يتم استخدامه في الغالب في إنتاج الصلب المعدني غير الحديدية. المتداول: طريقة معالجة الضغط التي يمر فيها البليت المعدني الصلب عبر الفجوة (الأشكال المختلفة) لزوج من بكرات الدوران ، ويتم تقليل المقطع العرضي المادي ويزداد الطول بسبب ضغط البكرات. رسم الصلب: إنها طريقة معالجة ترسم البليت المعدني المدلفن (الملف الشخصي ، الأنبوب ، المنتج ، إلخ) من خلال فتحة الموت لتقليل المقطع العرضي وزيادة الطول. يستخدم في الغالب للمعالجة الباردة.

يتم إكمال أنابيب الصلب ذات القطر الكبير بشكل أساسي عن طريق تقليل التوتر واللف المستمر للمواد الأساسية المجوفة دون مغزل. تحت فرضية ضمان أنبوب الفولاذ الحلزوني ، يتم تسخين أنبوب الفولاذ الحلزوني إلى درجة حرارة عالية أعلى من 950 ℃ ككل ثم تدحرجت إلى أنابيب فولاذية سلسة من مواصفات مختلفة من خلال مطحنة تقليل التوتر. توضح الوثيقة القياسية لإنتاج أنابيب الفولاذ ذات القطر الكبير أن الانحرافات مسموح بها في تصنيع أنابيب الفولاذ ذات القطر الكبير: لا يتجاوز الطول الانحراف المسموح به: الطول المسموح به في شريط الصلب عندما يتم تسليمه بطول ثابت +50 مم. الانحناء والنهاية: يجب ألا يؤثر تشوه الانحناء في قضبان الصلب المستقيم على الاستخدام الطبيعي ، ويجب ألا يتجاوز الانحناء الكلي 40 ٪ من الطول الكلي للشريط الصلب ؛ يجب قص أطراف القضبان الفولاذية بشكل مستقيم ، ويجب ألا يؤثر التشوه المحلي على الاستخدام. الطول: عادة ما يتم تسليم قضبان الصلب بأطوال ثابتة ، ويجب الإشارة إلى طول التسليم المحدد في العقد ؛ عندما يتم تسليم قضبان الفولاذ في لفائف ، يجب أن يكون كل ملف شريطًا فولاذيًا ، ويُسمح بنسبة 5 ٪ من الملفات في كل دفعة بتكون من قضبان فولاذية. يتم تحديد وزن الملف وقطر الملف من خلال التفاوض بين أطراف العرض والطلب.

طرق تشكيل أنابيب الصلب الكبيرة القطر:

1. طريقة التوسع في الدفع الساخن: معدات توسيع الدفع بسيطة ومنخفضة التكلفة وسهلة الصيانة والاقتصاد ودائم ، ويمكن تغيير مواصفات المنتج بمرونة. إذا كنت بحاجة إلى إعداد أنابيب فولاذية كبيرة القطر وغيرها من المنتجات المماثلة ، فأنت بحاجة فقط إلى إضافة بعض الملحقات. إنه مناسب لإنتاج أنابيب فولاذية كبيرة القطر متوسطة وذات الجدران ، ويمكن أن تنتج أيضًا أنابيب سميكة الجدران التي لا تتجاوز قدرة المعدات.

2. طريقة البثق الساخنة: يحتاج الفراغ إلى معالجته مسبقًا عن طريق الآلات قبل البثق. عند بثق الأنابيب بقطر أقل من 100 مم ، يكون استثمار المعدات صغيرًا ، ونفايات المواد صغيرة ، والتكنولوجيا ناضجة نسبيًا. ومع ذلك ، بمجرد زيادة قطر الأنبوب ، تتطلب طريقة البثق الساخنة معدات كبيرة الحجم وذات الطاقة العالية ، ويجب أيضًا ترقية نظام التحكم المقابل.

3. طريقة المتداول الثقب الساخن: التدحرج الثقب الساخن هو تمديد المتداول الطولي بشكل أساسي وتمديد المتداول المائل. يشمل التمديد الطولي بشكل أساسي المتداول المستمر المحدود للملابين ، وتدحرج مستمر محدود من الطرف المستمر ، والتدحرج المستمر المتواصل المتواصل ، والتدحرج المستمر. هذه الطرق لها كفاءة إنتاج عالية ، واستهلاك المعادن المنخفضة ، والمنتجات الجيدة ، وأنظمة التحكم ، وتستخدم على نطاق واسع بشكل متزايد.

المعلمات المؤهلة للكشف عن عيب أنابيب الفولاذ ذات القطر الكبير:

في إنتاج الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير ، تكون الادراج الدائرية الواحدة والمسام بقطر لحام لا يتجاوز 3.0 مم أو T/3 (T هو سماكة الجدار المحددة لأنبوب الفولاذ) ، أيهما أصغر. ضمن أي نطاق لحام طوله 150 مم أو 12T (أيهما أصغر) ، عندما يكون الفاصل الزمني بين التضمين الواحد والمسام أقل من 4T ، يجب ألا يتجاوز مجموع أقطار جميع العيوب المذكورة أعلاه أن الوجود بشكل منفصل 6.0 مم أو 0.5T (أيهما أصغر). إن شوائب الشريط المفرد بطول لا يتجاوز 12.0 مم أو t (أيهما أصغر) والعرض لا يتجاوز 1.5 مم مؤهلة. ضمن أي لحام طوله 150 مم أو 12 طن (أيهما أصغر) ، عندما يكون التباعد بين الادراج الفردية أقل من 4T ، فإن الطول التراكمي الأقصى لجميع العيوب المذكورة أعلاه المسموح بها بشكل منفصل يجب ألا يتجاوز 12.0 مم. حافة لدغة واحدة من أي طول مع عمق أقصى قدرها 0.4 ملم مؤهلة. حافة لدغة واحدة ذات طول أقصى من T/2 ، وعمق الحد الأقصى 0.5 ملم ولا يتجاوز 10 ٪ من سمك الجدار المحدد مؤهل طالما لا يوجد أكثر من حواف لدغة داخل أي طول لحام 300 مم. يجب أن تكون كل هذه الحواف اللدغة أرضية. يجب إصلاح أي حافة لدغة تتجاوز النطاق أعلاه ، أو يجب قطع المنطقة الإشكالية ، أو يجب رفض أنبوب الفولاذ بأكمله. لدغات من أي طول وعمق تتداخل مع بعضها البعض على نفس الجانب من اللحام الداخلي واللحام الخارجي في الاتجاه الطولي غير مؤهلين.