طريقة قطع الأنابيب الفولاذية الحلزونية

في الوقت الحاضر، الطريقة الأكثر شيوعا لقطع الأنابيب أنابيب الصلب الحلزونية الشركات المصنعة هي قطع البلازما، والتي سوف تولد كمية كبيرة من البخار المعدني، والأوزون، ودخان أكسيد النيتروجين أثناء القطع، والتي سوف تلوث البيئة المحيطة بشكل خطير. إن مفتاح حل المشكلة الجذرية هو كيفية استنشاق كل سخام البلازما داخل معدات إزالة الغبار لمنع تلوث الهواء.

لقطع البلازما أنابيب الصلب الحلزونيةصعوبة إزالة الغبار هي:

1. يدخل الهواء البارد حول منفذ الشفط إلى منفذ الشفط من خارج فجوة المعالجة ويكون حجم الهواء كبيرًا بحيث يكون إجمالي كمية الدخان والهواء البارد في الأنبوب الفولاذي أكبر من حجم الهواء الفعال الذي يستنشقه مجمع الغبار لذلك يصبح من المستحيل امتصاص دخان القطع والغبار بشكل كامل.

2. عند قطع فوهة مسدس البلازما، يتم نفخ الهواء في اتجاهين متعاكسين في نفس الوقت، بحيث يخرج الدخان والغبار من طرفي الأنبوب الفولاذي، ويتم تثبيت منفذ الشفط في اتجاه واحد. من الأنابيب الفولاذية من الصعب استعادة الدخان والغبار بشكل جيد.

3. بما أن جزء القطع بعيد عن مدخل شفط الغبار، فمن الصعب أن تصل الرياح إلى مدخل الشفط لسحب الدخان والغبار.

ولتحقيق هذه الغاية، فإن مبادئ تصميم غطاء المحرك هي:

1. يجب أن يكون حجم الهواء المستنشق بواسطة مجمع الغبار أكبر من إجمالي كمية الدخان والغبار الناتج عن قطع البلازما والهواء داخل الأنبوب. يجب أن يشكل كمية معينة من تجويف الضغط السلبي داخل الأنبوب الفولاذي، ويحاول عدم السماح للهواء الخارجي بالدخول إلى الأنبوب الفولاذي بكميات كبيرة. تمتص الأبخرة في مجمع الغبار.

2. منع الدخان والغبار في الموضع بعد نقطة القطع للأنبوب الفولاذي، وحاول تجنب دخول الهواء البارد إلى داخل الأنبوب الفولاذي عند منفذ الشفط، وتشكيل تجويف ضغط سلبي في المساحة الداخلية للفولاذ. الأنابيب لمنع ظهور الدخان والغبار. المفتاح هو تصميم المرافق لمنع الدخان والغبار. الإنتاج موثوق به، ولا يؤثر على الإنتاج الطبيعي، وسهل الاستخدام.

3. شكل وموضع تركيب منفذ الشفط. لتحقيق التأثير، يجب أن يمتص منفذ الشفط المزيد من الدخان والغبار داخل الأنبوب الفولاذي إلى الأنبوب لتحقيق التأثير. أضف حاجزًا عند الموضع بعد نقطة القطع لمسدس البلازما للحفاظ على الدخان والغبار داخل الأنبوب الفولاذي، ويمكن امتصاصه بالكامل بعد التخزين المؤقت لبعض الوقت.

قياس محدد:

قم بتركيب حاجز السخام على العربة المرافقة داخل الأنبوب الفولاذي وضعه على بعد حوالي 500 مم من نقطة القطع لمسدس البلازما. بعد قطع الأنابيب الفولاذية، ابقِ لفترة من الوقت لامتصاص السخام بالكامل. لاحظ أن حاجز الدخان يحتاج إلى وضعه بدقة في موضع القطع. بالإضافة إلى ذلك، لمطابقة دوران العربة المصاحبة التي تدعم حاجز الدخان مع الأنبوب الفولاذي، يجب أن تكون زاوية عجلة العربة المرافقة متوافقة مع زاوية الأسطوانة الداخلية.

لقطع البلازما ذات القطر الكبير أنابيب الصلب الملحومة دوامة بقطر حوالي 800 مم، يمكن استخدام هذه الطريقة؛ بالنسبة لقطر أقل من 800 ملم، لا يمكن أن يخرج الدخان والغبار ذو أقطار الأنابيب الصغيرة من اتجاه الأنبوب، وليست هناك حاجة لتركيب حاجز داخلي. ومع ذلك، عند منفذ شفط الدخان الخاص بالأول، يجب أن يكون هناك حاجز خارجي لمنع دخول الهواء البارد.