طريقة القبول وحل مشاكل الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم

قبول أنابيب الصلب التماس على التوالي:

1. يجب أن يتم فحص وقبول الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم من قبل قسم الإشراف الفني لدى المورد.

2. يضمن المورد أن الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم التي تم تسليمها تلبي متطلبات معايير المنتج المقابلة. يحق للمشتري إجراء الفحص والقبول وفقًا لمعايير المنتج المقابلة.

3. يجب تقديم الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم للقبول على دفعات، ويجب أن تتوافق قواعد الخلط مع أحكام معايير المنتج المقابلة.

4. يجب أن تكون عناصر الفحص وكميات العينات ومواقع أخذ العينات وطرق اختبار الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم متوافقة مع أحكام معايير المنتج المقابلة.

5. في نتائج اختبار الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم، عندما لا يلبي عنصر معين متطلبات معيار المنتج، يجب اختيار العناصر غير المؤهلة، ويجب أخذ مضاعفة عدد العينات من نفس الدفعة من التماس المستقيم أنابيب الصلب لتنفيذ العناصر غير المؤهلة. إعادة الفحص. إذا كانت نتائج إعادة الفحص (بما في ذلك أي مؤشر يتطلبه اختبار المشروع) غير مؤهلة، فلن يتم تسليم دفعة الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم. لا يُسمح بإعادة فحص عناصر الفحص التالية في حالة فشل الفحص الأولي:

1) وجود بقع بيضاء في الأنسجة قليلة التكبير.

2) البنية المجهرية.

6. بالنسبة للأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم مع نتائج إعادة فحص غير مؤهلة (بما في ذلك الهياكل الدقيقة غير المؤهلة في نتائج الفحص الأولي، ولا يُسمح بعناصر إعادة الفحص)، يجوز للمورد تقديمها للقبول واحدة تلو الأخرى؛ أو إعادة المعالجة الحرارية (يجب ألا يزيد عدد معالجات إعادة التسخين عن مرتين) لتقديم دفعة جديدة للقبول.

7. إذا لم يتضمن معيار المنتج أحكامًا خاصة، فيجب فحص التركيب الكيميائي للأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم وقبولها وفقًا لتركيبة الصهر.

حلول للمشاكل الشائعة في اللحام المسبق للأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم

1. الجانب الخطأ.

هذه مشكلة شائعة في مرحلة ما قبل اللحام، والجانب الخطأ خارج نطاق التسامح، مما يؤدي مباشرة إلى تدهور أو تخريد الأنابيب الفولاذية. لذلك، يجب التحكم بشكل صارم في مقدار المحاذاة غير الصحيحة أثناء اللحام المسبق. عندما تكون كل أو معظم قطع الأنابيب الفولاذية خارج نطاق التسامح، فإن ذلك يرجع عمومًا إلى:

1) تعديل التماس الافتتاحي غير موجود؛

2) تعديل أسطوانة ضغط التماس ليس في مكانه (الزاوية المحيطية لأسطوانة الضغط خاطئة، أو الخط المركزي للأنبوب الفارغ هو المحور، أو بكرات الضغط اليسرى واليمنى غير متماثلة، أو الاستطالة الشعاعية لأسطوانة الضغط المعاكسة غير متناسقة)، لا يوجد ضغط دائري؛

3) لا يتم ثني حافة ما قبل الانحناء في مكانها مسبقًا، وهو ما يحدث بسبب ظاهرة وجود حافة اللوحة بكثرة في الحافة المستقيمة.

عندما يكون رأس أو ذيل الأنبوب الفارغ خارج نطاق التسامح، يكون ذلك عمومًا بسبب؛

1) موضع طاولة الاستيراد والتصدير غير صحيح؛

2) مركز الإطار الدائري خاطئ؛

3) أسطوانة ضغط التماس ليست مستديرة بشكل جيد، وقد انحرف موضع بكرات الضغط الفردية؛

4) التشكيل ليس جيدًا (فرق الارتفاع بين جانبي الأنبوب الفارغ المشكل كبير؛

5) عرض التماس الافتتاحي أكثر من 150 مم)؛

6) الناجمة عن تقلب الضغط في النظام الهيدروليكي.

2. اللحام على الظهر، من خلال حرق.

اللحام على الظهر، إذا كان يستغرق وقتًا طويلاً، سيؤثر على عملية الإنتاج العادية؛ لا، سيؤثر ذلك على تكوين اللحام الداخلي وتتبع خط اللحام الداخلي. يجب ملء الاحتراق الذي يؤثر على اللحام الداخلي والخارجي. أسباب اللحام الخلفي والحرق بشكل عام هي: ① التماس ليس ضيقًا، أو ضغط النظام الهيدروليكي منخفض جدًا؛ ② القالب ليس جيدًا، وانحراف الاستدارة كبير؛ ③ تم تحديد معلمات عملية ما قبل اللحام بشكل غير صحيح. يجب أن يتطابق تيار اللحام وجهد القوس مع سرعة اللحام المناسبة. إذا كانت طاقة الخط كبيرة جدًا أو كانت سرعة اللحام منخفضة جدًا، فمن السهل إنتاج وميض لحام خلفي وحرقه.

3. الثغور.

تسبب مسامية التماس قبل اللحام عيوبًا داخلية في اللحامات الداخلية والخارجية. المسام في اللحامات الملحومة مسبقًا ترجع عمومًا إلى①غاز التدريع الضعيف، مثل محتوى الرطوبة، وتدفق الضغط غير الكافي، وما إلى ذلك؛ ② غطاء غاز غير متساوٍ يتكون من انسداد جزئي لغاز الحماية في شعلة اللحام، وإثارة الغاز الضار؛ ③ يوجد صدأ على الأخدود، أو تلوث بالزيت، وما إلى ذلك.

4. سوء تشكيل اللحام.

يؤثر سوء تشكيل اللحام على تتبع اللحام الداخلي والخارجي اللاحق، ويؤثر على ثبات عملية اللحام، وبالتالي يؤثر على اللحام. يرتبط تشكيل اللحام ارتباطًا وثيقًا بالطاقة الخطية. يزداد تيار اللحام، وجهد القوس، وسرعة اللحام، ويقل اختراق اللحام وعرضه، مما يؤدي إلى ضعف تكوين اللحام. عندما يتم إنشاء المسام في اللحام، غالبا ما يحدث تشكيل اللحام السيئ.

5. سبلاش.

من السهل أن يؤدي الرش في مرحلة ما قبل اللحام إلى حرق السطح أو الأخدود للأنبوب الفولاذي، وهو ليس بالأمر السهل، وبالتالي يؤثر على اللحام والسطح الخارجي للأنبوب الفولاذي. يرجع سبب الرش بشكل أساسي إلى التركيبة الخاطئة لغاز التدريع أو معلمات العملية الخاطئة، ويجب تعديل نسبة الأرجون في غاز التدريع.